燃氣輪機是我國“十三·五”期間二十個重大科技專項之一。它關于我國艦、船動力與分布式電站、海洋平臺發電的科技進步與發展。而大型間冷回熱循環（ICR-Intercooling Recuperated）燃氣輪機是近年來競相開展研究的燃氣輪機先進循環方式之一，其突出的優點是不僅在設計工況下熱效率高、功率大，而且克服了簡單循環燃氣輪機在低工況下經濟性變差的弱點。同時采用間冷回熱循環的燃氣輪機要比不采用間冷回熱循環的燃氣輪機具備更高的可靠性、低噪聲以及低排氣紅外特性等優點。

燃氣輪機作為高新技術動力裝備，一直代表著一個國家民族工業的發展水平，多年來，擁有自主知識產權的燃氣輪機核心技術一直為歐美等國家所壟斷。如何突破制約掌握核心技術是我們的奮斗目標。

船用IC循環燃氣輪機間冷器是燃氣輪機的核心部件之一，作為高壓壓氣機和低壓壓氣機中間增設中間的冷卻裝置。與簡單循環相比，IC循環通過中間冷卻器降低了高壓壓氣機進口的空氣溫度進而減少了高壓壓氣機的壓縮耗功，將燃氣輪機動力裝置的熱效率由37%提升至40%，增加了燃油利用率，減少了艦船載油量，增加了續航里程和戰斗力，優勢十分顯著。

我公司經過多年的努力，成功研制了燃氣輪機中的鐵白銅間冷器換熱模塊，打破了美英法的技術壟斷，取得技術上的突破。大幅提升了大型水面戰艦的續航能力和戰斗力，具有重要的軍事意義。